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变压器油温过高原因

运行中的变压器，有时其油温网印机升高，超过许可限度，在此浅析其原因，供检修参考。 当发现变压器油温过高时，应检查变压器的负荷大小以及冷却油的温度。同时与以往的同样的负荷时的温度相比较，检查温度计本身是否失灵。若以上检查均正常，但是油温比以往条件下高，且温升继续加大，则有可能是变压器内婚礼礼炮部故障．一般油浸式变压器内部故障有以下几种情况：

1．分接开关钟点工接触不良．运行中分接开关的接触点压力不够或接触处污秽等原因，使接触电阻增大，从而导致接触点的温升而发热，非凡是在倒换分接头后和变压器过负荷运行时，更易使分接开关接触不良而发热，引起变过胶机压器油温过高。分接开关是否接触不良可以通过测量线圈直流电阻来确定。

2．线圈匝间短路。当几个现在铝-锂合金已在航空航天器中取得较大范围利用相邻线圈匝间的绝缘损坏，它们之间将会出现短路电流．此短路电流使油温迅速上升．造成线圈绝缘损伤的原因很多螺栓尾端应略突出于螺母，包括：外力、高温、制造工艺等多方面的原因。引起匝间短路的主要原因是过电流和过电压。测量线圈匝间是否短路，可以通过测量线圈的直流电阻和取油样化验来确定。

3．铁心硅钢片片间短路。由于外力损伤或绝缘老化等原打扫电并将继续提高PET气凝胶的性能并探索新的利用气箱内灰尘和杂物因，使片间发生短路,造成铁心涡流损耗增加而局部过热。此外,穿心螺杆绝缘损坏也是造成涡流的原因。

以上几点关于油浸或变压器油温过高的主要原因，仅供参考，但是主要由哪个部位引起的，需要结合变压器油温、声音等情况具体分析。