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布娃娃百叶孔隔音墙哪家好欢迎来电

2019-08-27 13:35:02  三牛机械网

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(5)吸声板主要用于阴挡直达声。根据实际需要,可制成多种形式,如下图,二边形、遮檐式、三边形、双重式等。一般要因地制宜,根据需要也可在隔声屏上开设观察窗,观察窗的隔声量与隔声屏大体相近。

设备降噪隔声屏障降噪的原理我们在之前的文章中也提到过,设备降噪隔声屏障是在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为设备降噪隔声屏障。声音的另一种传达即是跨介质传达。即从一种介质,穿过两种介质的临界接触面进入另一种介质,此刻,声能的传递本质是振荡起伏的传递。跨介质传达时,两种介质的密度相差越大,声能的损耗越大。而实践运用中,空气为人类常态下活动空间,所以与空气密度相差越大的资料一般为密度很高的资料(比空气密度还要低许多的资料除了真空,还真的不多),即可视为隔音资料。密度越高,隔音效果越好。 设备降噪隔声屏障的特点,安装设备降噪隔声屏障当然是将噪音降得越多越好,那么如何来安装设备降噪隔声屏障就有所讲究了,这也是设备降噪隔声屏障降噪的一个特点,设备降噪隔声屏障所用的材料也要遵照吸声板性能指标来确定。 一般来讲,设备降噪隔声屏障越高,或离设备降噪隔声屏障越远,降噪效果就越好。根据设备降噪隔声屏障应用环境,设备降噪隔声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的设备降噪隔声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的设备降噪隔声屏障引用钢板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或连接固定在防撞护栏顶部的凹槽内;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。设备降噪隔声屏障的设计已较为充分地考虑了高架道路、城市小汽车的风载、自然风载,交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。

百叶孔隔音墙哪家好欢迎来电,高架桥隔声屏障厂家市场新格局。金标集团高架桥隔声屏障的设计标准样例,全部符合要求标准,高架桥隔声屏障特点: 隔声量大:平均隔声量37dB。 吸声系数量:吸声系数095 耐候耐久性:产品具有耐水性,耐热性,抗紫外线,不会因雨水温度而变化引起降低性能或品质异常 美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。 经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费。 方便:与其他制品并行安装,易维修,新方便。 安全:吸声板两端可用钢丝绳连接固定,防止二次损伤,造成人员,财产的损失。 轻便:高架桥隔声屏障产品具有自重轻特点,每平米质量低于25公斤,可减轻高架轻轨,高架路的承重负荷,可降低结构造价。 防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,满足环保和防火规范要求,防火等级达。 度:结合我国各地区不同的气候条件,在结构设计时充分考虑风荷载。通过自动生产线,压制凹槽以增加强度,使产品抗0-2级台风,抗风压300kg/㎡。

评价工作基本要求声环境的三级分类: (一)着重调查现有噪声源种类和数量,可全部利用当地已有的环境噪声监测资料; (二)可不进行噪声预测,噪声影响分析以现有资料或类比资料为主,对噪声超标范围、超标值及受影响人口分布进行分析; (三)对超标的噪声敏感目标提出噪声防治措施。 建筑工地隔声屏障形状的选择 (一)建筑工地隔声屏障的几何形状主要包括直立型、折板型、弯曲型、半封闭或全封闭型。 (二)建筑工地隔声屏障的选择主要依据插入损失和现场的条件决定。 对于非直立型声屏障,其等效高度等于声源至声屏障顶端连线与直立部分延长线的交点的高线声源。 衰减20dB的。

通常,金属隔音屏对高频声可降低l0—15dB。金属隔音屏的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,金属隔音屏的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使道路声屏障的减噪效果较好,应尽量使金属隔音屏靠近声源或接收点

对化工行业噪声治理的特点,较难采用常规的隔声、吸声、消声、隔振、阻尼减振的方法进行控制,而采用在噪声传播途径上设置声屏障,使敏感点处于声屏障的声影区,就成为化工行业降噪的主要技术措施之一。 在自由声场中,隔声吸路隔声屏障的降噪量R(dB)可按下式进行计算:R=0lgN 3。式中:N=2/λ(A B-d);N—菲聂尔数(无量纲);A—声源至屏障顶端的距离(m);B—屏障顶端至接受者的距离(m);d—声源至接受者之间的直线距离(m);λ——声波波长(m)。也可参照环保部行业标准《路隔声屏障声学设计和测量》(HJ/T90-2004)给出的计算公式进行设计计算。 高速路隔声屏障都是模板组合,彼此之间在安装时候需要配件的链接,常见的螺栓密封条、底罩、化学螺栓扣板等!安装这些配件主要作用是,使路隔声屏障整体为严整、严密、美观。同时,也有利于降噪效果。 通常安装路隔声屏障配件的过程: )首先确认声屏障配件外形外观,外观是不是残缺,不合格的不能使用。 2)在有坡度的地方作业时,安装斜度由现场技术人员和监理协商决定。 3)安装路隔声屏障顶罩、路隔声屏障底罩连接不允许有明显漏缝出现,过度必须平滑完整。

铁路声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10到15dB(A)(1/3倍频程),达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

高速公路隔音屏竖立在噪声源以及接受者之间,噪音传递到声屏障的时候会被反弹,同时也有一部分会被吸收,那么高速公路隔音屏靠什么吸收声音呢? .玻璃棉 离心玻璃棉是八十年代兴起的一种保温隔热材料,是玻璃纤维家族中的成员,采用国际的离心吹吸技术,将处于融化状态的玻璃进行纤维化,并喷涂热固性树脂制成丝绵状材料,然后经过热固化。 玻璃棉主要是以石英砂、长石、硅酸钠、硼酸等为主要原料,经过高温熔化制成的玻纤棉状物体。 玻璃吸音棉的产品特性:重量轻、吸音系数大、阻燃性能好并且具有非常好的化学稳定性,并且本身防潮。 2.铝纤维 铝纤维吸声板是由双面铝板网把中心的铝纤维毡和铝箔夹住,经滚压成型的一种金属型吸音材料。它具有优良的吸声功能、抗拉强度高、材质轻、运输方便、耐候性能好。 铝纤维具有以下特点 超薄的材质:铝纤维吸音板的厚度一般在0.8-2mm之间,板面的密度在.4-3.2kg/m2。因为体积小,重量轻,所以方面运输 .35mm厚降噪系数为0.7,.8mm厚的降噪系数为0.9 装饰性:板面可以喷涂颜色,颜色非常漂亮,具装饰作用和吸音为一体。 方便加工:铝板的可加工非常好,容易钻孔、弯折以及裁剪,施工的时候不会有纤维粉尘飞散污染环境而影响工人的健康。 3.泡沫铝 泡沫铝是由纯铝或者在铝合金中添加添加剂后,经过发泡技术而成,并兼有金属和起泡的特征。 泡沫铝板具有非常好的吸音功能,平均的吸声系数不大于0.64,降噪系数NRCO.75之间,对于一直中低频为主的交通噪声性能非常好,优于其他种类的吸声材料。泡沫铝表面经过下雨就可以自洁,不影响声学性能。

百叶孔隔音墙哪家好欢迎来电绕城高速隔声屏障其原理是在板上钻一定数量的孔,绕城高速隔声屏障板后留有一定的空气层,使入射的声波产生共振吸收,从而达到吸声的效果。绕城高速隔声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的PC板、亚克力板,发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。 绕城高速隔声屏障的优点是:耐高温,耐潮湿,耐高速气流冲击。绕城高速隔声屏障具有稳定的吸声性能,平均吸声系数大于0.60,降噪系数NRC0.60左右,符合绕城高速隔声屏障声学要求。 、绕城高速隔声屏障立柱和屏体的除锈及防腐处理,应符合设计和相关规程要求,并应符合《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T8226)的有关规定。 2、绕城高速隔声屏障构件在进入热镀锌之前,应对构件进行电解酸洗处理,使基体金属表面干净。 3、热浸镀锌处理:热浸镀锌所用的锌应不低于《锌锭》(GB/T470)规定的特一号、锌锭一号。锌层的镀覆量应不低于60g/m2,锌层平均厚度应不低于85um。 4、绕城高速隔声屏障钢结构件应采用热镀锌和镀锌后喷塑方法进行表面防腐处理。 5绕城高速隔声屏障镀锌后镀塑处理:镀锌(内层)所用的锌锭同热浸镀锌处理的要求,锌层的镀覆量应不低于270g/m2,锌层平均厚度应不低于6um。非金属涂层的厚度:聚氯乙烯、聚乙烯应不低于0.25mm,聚酯应不低于0.076mm。

隔声间的内表面,应覆以吸声系数高的材料作为吸声饰面。常用的吸声材料是超细玻璃棉或矿棉(0厘米厚),外面包以稀疏的薄玻璃布(0.毫米厚)或塑料薄膜(0.035毫米厚),而用穿孔的薄金属板或薄塑料板覆面(穿孔率可以采取20~30),也可用双层塑料窗纱覆面。 2.隔声间门的面积应尽量小些,密封应尽量好些。可以采用橡皮条、毡条等作为密封材料。如果单层窗的隔声量不足,可用双层窗。例如,用3毫米厚玻璃装配的单层窗,其隔声能力可达25分贝;而用同样厚的玻璃装配的双层窗,在两片玻璃的间距为0厘米时,隔声量约达36分贝;间距20厘米时为40分贝。再如,镶有6毫米厚玻璃的单层窗,隔声量可达27分贝;如果用同样厚的两片玻璃装配成双层窗,在玻璃间距为2.5厘米时,隔声量可达32分贝;间距0厘米时为38分贝;间距20厘米时为44分贝。

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